대한민국 국민이라면 대부분 대중교통을 이용하는데 특히 버스보다는 지하철을 이용합니다. 그런데 코로나 이후 금리며 물가며 너무 많이 오르는 상황인데 대중교통에서 버스비며 지하철비가 생활비에서 많은 부분을 차지하게 되었습니다. 그래도 대한민국이 다른 나라에 비해 교통비가 낮아 다행이었는데 점점 교통비가 오르는 추세입니다. 기후동행카드가 교통비 절약이 얼마나 될지 자세히 한번 알아보도록 하겠습니다. 1. 대중교통 무제한, 기후동행카드 사전 판매 시작 서울시가 1월 23일부터 월 6만 원대에 지하철과 버스를 무제한으로 이용할 수 있는 대중교통 정기권 기후동행카드 사전 판매를 진행합니다. 기후동행카드는 6만 2,000원을 내면 서울시내 대중교통을 제한 없이 이용할 수 있고, 3천 원을 추가하면 공공자전거 따릉이까..

점점 생활비며 금리가 계속 오르는데 대중교통비도 같이 오르고 있는 실정입니다. 그래서 대중교통도 부담 없이 탈 수 있는 때는 지난 것 같습니다. 그런데 정부에서 대중교통비 부담을 줄여주기 위해 내년부터 K-패스 시행됩니다. 정부가 내년부터 교통비를 지원하는 L-패스를 시행할 계획입니다. 서울시도 뒤따라 6만 5,000원으로 서울 내 대중교통을 이용하는 기후동행카드를 출시하기로 하면서 두 제도가 주목받고 있습니다. 1. 알뜰교통가드 사라지지만 교통비 혜택 더 커질 전망 K-패스가 나오면서 알뜰교통카드는 폐지됩니다. 알뜰교통카드는 대중교통을 타기 전 도보나 자전거로 이동한 거리에 따라 교통비를 일부 환급해 주는 제도입니다. 전국적으로 사용할 수 있습니다. 다만 걸었는지, 자전거를 탔는지 확인하기 어렵고 매번..